Quels sont les défauts courants des électrovannes

L'échec de la électrovanne affectera directement l'action de la vanne de commutation et de la vanne de régulation. La panne courante est que l'électrovanne ne fonctionne pas. Les aspects suivants doivent être vérifiés :

1. La tête de câblage de l'électrovanne est desserrée ou les extrémités du filetage tombent, l'électrovanne ne peut pas être alimentée et les extrémités du filetage peuvent être serrées.

2. La bobine de l'électrovanne est grillée. Le câblage de l'électrovanne peut être retiré et mesuré avec un multimètre. Si le circuit est ouvert, la bobine de l'électrovanne est grillée. La raison en est que la bobine est affectée par l'humidité, ce qui entraînera une mauvaise isolation et une fuite de flux magnétique, ce qui provoquera un courant excessif dans la bobine et sera brûlé. Par conséquent, l'eau de pluie doit être empêchée de pénétrer dans l'électrovanne. De plus, le ressort est trop dur, la force de réaction est trop grande, le nombre de spires de la bobine est trop petit et la force d'aspiration n'est pas suffisante, ce qui peut également faire griller la bobine. Pour un traitement d'urgence, le bouton manuel sur la bobine peut être tourné de "0" à "1" pendant le fonctionnement normal pour ouvrir la vanne.

3. L'électrovanne est bloquée :

L'écart de coopération entre le manchon de la vanne coulissante et le noyau de la vanne de l'électrovanne est très petit (moins de 0,008 mm) et il est généralement assemblé en une seule pièce. Lorsque des impuretés mécaniques sont introduites ou qu'il y a trop peu d'huile de lubrification, il est facile de se coincer. La méthode de traitement consiste à utiliser un fil d'acier pour percer le petit trou dans la tête pour le faire rebondir. La solution fondamentale consiste à retirer l'électrovanne, à retirer l'obus de valve et le manchon d'obus de valve, et à les nettoyer avec du CCI4 pour que l'obus de valve se déplace de manière flexible dans le manchon de valve. Lors du démontage, faites attention à l'ordre de montage des composants et à la position du câblage externe, afin que le remontage et le câblage soient corrects, et vérifiez si le trou de pulvérisation d'huile du lubrificateur est obstrué et si l'huile de lubrification est suffisante.

4. Fuite :

Une fuite d'air entraînera une pression d'air insuffisante, ce qui rendra difficile l'ouverture et la fermeture de la vanne forcée. La raison en est que le joint d'étanchéité est endommagé ou que le tiroir est usé, ce qui entraîne un soufflage d'air dans plusieurs cavités. Lors du traitement du défaut de l'électrovanne du système de commutation, une synchronisation appropriée doit être sélectionnée et le traitement doit être effectué lorsque l'électrovanne est désactivée. Si le traitement ne peut pas être terminé dans un intervalle de commutation, le système de commutation peut être suspendu et manipulé calmement.